A partir de este martes 12 de diciembre, queda oficialmente prohibido acceder a los trenes de Renfe en Cádiz con patinetes eléctricos. La medida fue adoptada a finales de noviembre por el Consejo de Administración de la empresa, en respuesta a la preocupación por la seguridad generada tras algunos incidentes de incendios de baterías en el transporte público. Esta decisión se implementará desde este viernes y afectará a todos los trenes de Renfe, incluyendo Cercanías, Regionales, Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).
La restricción no se limita únicamente a patinetes eléctricos, sino que también incluye monociclos y cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctrico o con baterías, exceptuando los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
En cuanto a las sanciones, Renfe podrá exigir que un pasajero abandone el tren si lleva consigo algún objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento del transporte, o para la seguridad de otros pasajeros. En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará sobre la prohibición en caso de detectar a un viajero con patinete eléctrico, y se realizarán inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
Aunque no se han especificado multas económicas hasta el momento, algunas localidades con normativas similares imponen sanciones económicas considerables. En Madrid, por ejemplo, acceder con este tipo de vehículos a los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y a otros medios de transporte puede resultar en multas de 100 a 200 euros.
Esta medida sigue el precedente de otras ciudades en España, como Sevilla, que prohibió el acceso al Metro con patinetes eléctricos en horas pico durante días laborables en 2021. Además, Cataluña implementó una prohibición similar en febrero después de una explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022. Desde el 4 de noviembre pasado, también está prohibido el acceso de patinetes eléctricos al transporte público en la Comunidad de Madrid bajo la gestión del Consorcio Regional de Transportes. A nivel internacional, algunos operadores ferroviarios en el Reino Unido e Irlanda, así como el Metro de Londres y Hamburgo, también han implementado prohibiciones similares al acceso de patinetes eléctricos en sus trenes.